L'entrée des Houthis dans la guerre pourrait être une nouvelle menace pour le transport maritime

L'entrée des Houthis dans le conflit du Moyen-Orient pourrait mettre les exportations et le transport maritime de pétrole dans la région en danger encore plus grand.

Le détroit d'Hormuz a été effectivement fermé pendant un mois. Les Houthis pourraient menacer un autre point clé critique - le détroit de Bab el-Mandeb qui relie la mer Rouge et l'océan Indien.

Bab el-Mandeb se traduit par la Porte des Larmes, en raison de sa navigation difficile. Il fait 29 kilomètres de large à son point le plus étroit, rapporte Buzz Plus.

Plus de 30 millions de tonnes de gaz naturel ont traversé le détroit au cours des 11 premiers mois de l'année 2023, ainsi que de grandes quantités de trafic de conteneurs et 12 % du pétrole total échangé en mer, selon l'Agence américaine d'information sur l'énergie.

Mais les Houthis ont ensuite commencé à cibler les navires commerciaux en mer Rouge après qu'Israël a lancé des actions militaires à Gaza suite aux attaques du 7 octobre.

L'Iran a une nouvelle demande pour mettre fin à la guerre - et cela pourrait lui rapporter des milliards de dollars.

Plus de 100 navires ont été touchés avant que les Houthis n'annoncent une suspension des attaques en novembre dernier.

Ces attaques ont forcé des centaines de navires à rediriger autour du Cap de Bonne-Espérance, allongeant la durée du voyage - et le coût.

"La fermeture du point est une 'option viable'", a déclaré Mohammed Mansour, sous-secrétaire du ministère de l'Information des Houthis, dans un message à CNN la semaine dernière.

Une source iranienne a déclaré à l'agence Tasnim News que si les forces américaines tentaient de rouvrir le détroit d'Hormuz, "elles doivent être prudentes pour ne pas ajouter un autre détroit à leurs défis. L'Iran est pleinement préparé à intensifier la situation".

Depuis que le trafic à travers Hormuz a été sévèrement restreint, l'Arabie saoudite a commencé à rediriger ses exportations de pétrole vers le port de Yanbu sur sa côte ouest via un pipeline capable de traiter 7 millions de barils par jour. Le trafic de pétroliers en mer Rouge a considérablement augmenté en conséquence.